德國FESTO氣動傳感器的特點及應用傳感器是一種測試元件,它將待測物理量轉換成相應的信號,該信號供后續系統進行判斷和控制。按轉換信號的不同,傳感器可分為機械式、光電磁式和氣動式等。氣動傳感器的轉換信號是空氣壓力信號,按檢測探頭和被測物體是否直接接觸,氣動傳感器可分為接觸式和非接觸式兩種。這里重點討論非接觸式氣動傳感器。6.5,1氣動傳感器的特點及應用非接觸式氣動傳感器的特點如下。①適合在惡劣環境下工作。因工作介質是氣體,在高溫(如鑄造、淬火、焊接場合)易燃、易爆(如化工廠、油漆作業等)條件下能安全可靠地工作,對磁場、聲波不敏感。②因工作介質壓力較低,又不與被測對象直接接觸,可檢測易碎和易變形的對象,如玻璃等。③可在黑暗中(如膠片生產線)正常工作,也可在強光環境中工作,可以檢測透明或半透明的對象。④無可動部件,故維修簡單,壽命長。⑤測量精度較高,如氣動量儀能讀出0.5μm變化量。德國FESTO氣動傳感器的特點及應用⑥對氣壓信號大于大氣壓力的正壓傳感器,即使是存在大量灰塵的場合也能正常工作。⑦對氣動控制系統,采用氣動傳感器避免或減少了信號的轉換,減少了信號失真的可能,③氣動檢測反應速度不如電測快。氣測信號傳輸距離較短,負載能力較小,輸出匹配難,工作頻率較低,氣測模擬元件的線性度較差,氣測數字元件的開關特性也不如電子元件媽⑨氣測輸出壓力信號往往比較弱,一般需經氣動放大器將信號放大才能推動氣動控制隊工作。氣動傳感器可用于尺寸精度和定位精度檢測、計數、糾偏、測距、液位控制、判斷(有無物體、有無孔、有無感測指標等)、工件尺寸分選、料位檢測等。6.5.2氣動傳感器的工作原理按工作原理不同,氣動傳感器有多種,主要介紹下面幾種(1)背壓式傳感器背壓式傳感器是利用噴嘴擋板機構的變節流原理構成的。噴嘴擋板機構由噴嘴2、擋板1和恒節流孔3等組成,如圖6-10所示。壓力為p的穩壓氣源經恒節流孔(一般孔徑為0.4m左右)至背壓室,從噴嘴(一般噴嘴孔徑為0.82.5m)流入大氣。背壓室內的壓力p是隨擋板和噴嘴之間的距離x而變化的。1一擋板;2—噴嘴;3—恒節流孔當x=0時,PA=P3;隨著x增加,PA逐漸減小;當x增至一定值后,p基本上與x無關,且降至大氣壓力附近。背壓式傳感器對物體(擋板)的位移變化極為敏感,能分辨2um的微小距離變化,有效檢測距離一般在0.5m以內,常用于精密測量。如在氣動測量儀中,用來檢測零件的尺寸和孔徑的同軸度、橢圓度等幾何參數。德國FESTO氣動傳感器的特點及應用